非航好服务(图)-非洲海运专线哪家好-非洲海运专线

非洲产业物流体系的落后是对非***的一个短板，有时企业即使获得非洲***大额订单，但在***范围的配送方面要么无能为力，要么导致成本高企，非洲海运专线哪家好，仅靠企业自身力量难以弥补，但其中也蕴藏***机会。非洲海运专线服务***。

探讨成立高规格非洲医流企业，支持中国在非洲的认证、推广、营销、配送等。即投建高规格、高标准的非洲医流企业，非洲海运专线，协助中国厂商在非洲***注册产品，开拓非洲市场；或从***层面争取非洲******对该物流企业的“特别认证”，凡是通过该物流企业包装、分销的产品，在认证方面享受“绿色通道”或“快速通道”，帮助中国快速进入非洲市场、打开局面，同时也有助于保障中国产品的质量。非洲海运专线服务***。

近年来，印度、中东和南非企业通过并购非洲本土企业，实现了在非洲的快速成长，而中国企业对非***尚未进入非洲主流市场***。中方未来可鼓励有条件的企业，关注南非、埃及、肯尼亚、尼日利亚等国的企业并购机会，广州去非洲海运专线，包括发达***药业巨头在非药企及其品牌，地利用发达***的科技、人才、资源，义乌到非洲海运专线，获取发达***技术溢出效应，增强研究开发与自主创新的能力，尽快跻身非洲主流市场。非洲海运专线服务***。

探索在非洲***建立工业园区或大型企业的可行性。中国对非***的企业目前均为小型药企，产品单一，难以实现规模经济和范围经济。未来中方可探讨在基础设施和专利制度等具备相对优势的***，由国内大型企业牵头，建立工业园区或大型生产基地，整合产品研发、生产、包装、物流等上下游企业，争取优惠政策，加大非洲市场开拓力度。非洲海运专线服务***。

从***范围看，2013年***产品消费规模约为9 900亿美元，非洲的产品消费规模在200亿美元左右，仅占***市场的2%（图1）。其中，撒哈拉以南非洲地区的市场规模约为110亿美元，而南非一国即在其中占到1/3。如果不计入北非***和南非，非洲其他40多个***的市场规模在***市场中所占比重不到1%。由此可见，非洲市场存在着巨大的供需缺口。非洲海运专线服务***。

目前，从非洲本土产业发展状况看，整个非洲大陆54个***中只有不到1 000家生产厂商，年均销售额在9 000万美元以上的制药企业一共约有130家。而且，非洲本土药厂大多为小规模的私人企业，很少有大型制造商或是公共制药企业，所生产***只能满足当地20%～30%的需求。非洲海运专线服务***。

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